Planificación de izajes en paradas de planta de refinerías

Una parada de planta en una refinería es un evento único. La unidad se detiene, el proceso se despresuriza y se purgea, y durante una ventana de tiempo acotada —que puede ir de 7 a 30 días según la magnitud de los trabajos— se ejecuta todo el mantenimiento mayor que no es posible hacer con la planta en operación. Los izajes son parte central de ese mantenimiento: cambio de reactores, reemplazo de intercambiadores de calor, verticalización de torres, reemplazo de TIP de antorcha.

El problema es que si un izaje no está listo cuando le toca en la secuencia, puede detener toda la cadena de trabajos de la parada. Una grúa que no llega a tiempo, un plan de izaje que no fue aprobado por el área HSE, o un aparejo que no es el correcto para la carga, puede costarle a la refinería cientos de miles de dólares en días adicionales de parada.

En este artículo explicamos cómo Tecmaco planifica los izajes de una parada de planta para que eso no ocurra.

Cuándo empieza la planificación

La planificación de los izajes de una parada de planta empieza mucho antes que la parada misma. En paradas grandes —aquellas que incluyen verticalización de torres o izajes de más de 100 toneladas— la coordinación con Tecmaco debería comenzar entre 3 y 6 meses antes de la fecha de inicio.

La planificación temprana tiene otro beneficio: permite que el plan de izaje sea revisado con tiempo por el área HSE de la refinería, que en muchos casos tiene sus propios protocolos de aprobación de documentos técnicos que pueden demorar una o dos semanas.

Qué información se necesita para planificar los izajes

Para poder elaborar el plan de izaje y confirmar los equipos necesarios, Tecmaco necesita la siguiente información de cada trabajo:

Datos del equipo a izar

• Peso neto y peso total (con andamios, plataformas o cualquier elemento adicional que viaje con el equipo)
• Dimensiones: largo, diámetro, altura y posición del centro de gravedad
• Posición de izaje: puntos de enganche o orejas de izado, con su carga admisible
• Estado del equipo al momento del izaje (vacío, con agua de prueba hidráulica, con internos)
• Posición de destino: coordenadas exactas en planta y elevación

Datos del sitio de obra

• Plano de planta con todos los obstáculos: cañerías aéreas, estructuras, equipos vecinos
• Capacidad portante del suelo y especificaciones de las vías de acceso dentro de la planta
• Clasificación de zona ATEX en el área de trabajo
• Restricciones de altura por líneas eléctricas o estructuras aéreas
• Ventanas horarias disponibles para el ingreso y posicionamiento de la grúa

Cómo se seleccionan las grúas

La selección de la grúa para cada izaje se hace en función de tres parámetros: el peso a levantar, el radio de trabajo disponible y la altura de izado necesaria. Estos tres factores determinan el punto de trabajo en la curva de cargas de cada modelo de grúa.

El margen de seguridad mínimo que utilizamos en Tecmaco es el 85% de la carga nominal a ese radio. Es decir, si la carga es de 100 toneladas, la grúa debe poder levantar al menos 117 toneladas a ese radio según su curva de carga certificada.

Para izajes de más de 150-200 toneladas, o cuando el radio disponible es muy largo, puede ser necesario un tándem: dos grúas trabajando en conjunto para repartir la carga. El izaje en tándem requiere su propio plan de coordinación, definiendo cómo se divide la carga entre ambas grúas y cómo se comunican los operadores durante la maniobra.

La secuencia de trabajos: por qué importa el orden

En una parada con múltiples izajes, el orden en que se ejecutan los trabajos no es aleatorio. Hay que considerar:

• Dependencias entre equipos: algunos equipos deben estar en su lugar antes de que se pueda acceder al equipo siguiente. Por ejemplo, si hay que reemplazar un intercambiador que está debajo de una plataforma, la plataforma debe estar desmontada primero.
• Disponibilidad de la grúa: si hay una grúa grande para el izaje principal, se aprovecha su presencia para todos los trabajos que estén a su alcance. Una grúa AT de 500 toneladas movilizada a la planta es costosa; hay que maximizar su uso durante cada hora que esté allí.
• Zona ATEX: los trabajos en zona ATEX requieren permisos específicos que a veces tienen restricciones horarias. Si un izaje en zona clasificada solo puede hacerse durante ciertas horas del día, hay que ubicarlo en la secuencia con esa restricción en mente.
• Camino crítico de la parada: los izajes que están en el camino crítico de la parada deben tener prioridad absoluta. Un retraso en uno de ellos extiende toda la parada.

Coordinación con el área HSE de la refinería

Trabajar dentro de una refinería implica cumplir con los sistemas de gestión de seguridad de la empresa operadora. En la práctica, eso significa:

• Presentar el plan de izaje para revisión y aprobación antes de iniciar los trabajos
• Completar el análisis de riesgos (HAZOP / JSA) para cada tarea
• Obtener los permisos de trabajo diarios: permiso de trabajo en altura, permiso de trabajo en caliente o en frío según corresponda
• Cumplir con las inducciones de seguridad y el sistema de gestión de contratistas de la refinería
• Tener disponibles los certificados de los equipos y las matrículas del personal

Tecmaco tiene experiencia trabajando bajo los sistemas HSE de YPF, Shell, Axion y otras operadoras, y tiene los documentos estándar adaptados a los formatos que habitualmente solicita cada empresa.